Pon - Pt: 8:00 - 17:00 Sb: 8:00 - 13:00
Hankook

KINERGY ECO 2 K435 HMC

  • Rozmiar: 155/80 R13
  • Nośność: 79(do 437 kg na oponę)
  • Prędkość: T (190 km/h)
  • Sezon: Opony letnie
  • Typ: osobowy
  • Rok produkcji: DOT2023
  • Gwarancja: do zużycia bieżnika
  • Nowa etykieta: D C B
  • EPREL: 499162
  • Oznaczenia:
Średnia ilość na stanie
243zł / szt.

Wysyłka w 1-2 dni robocze

14 dni na zwrot bez podania przyczyny

Gwarancja producenta

Darmowa dostawa

Opony Hankook KINERGY ECO 2 K435 HMC

Opona Hankook KINERGY ECO 2 K435 HMC oferowana jest w rozmiarze 155/80 R13 i posiada indeks prędkości T, a prędkość maksymalna dla tej opony to 190 km/h. Opony mają indeks nośności 79, czyli do 437 kg na oponę. To idealne rozwiązanie do stosowania w codziennym użytkowaniu auta.

Opona Hankook KINERGY ECO 2 K435 HMC posiada efektywności paliwową w klasie D, co ma bezpośredni wpływ na zużycie paliwa podczas jazdy. Opona posiada klasę przyczepności na mokrej powierzchni C, co informuje o długości hamowania na asfalcie. Opony podczas jazdy posiadają głośność 70 dB. Warto zwrócić uwagę, iż niższy poziom hałasu przekłada się na większy komfort w kabinie.

Opony zaprojektowane jako letnie i do samochodów typu pojazd osobowy.

Hałas zewnętrzny

Od A (najcichszy) do C (najmniej cichy)
Poziom hałasu na zewnątrz jest mierzony w decybelach (dB) i porównywany z europejskimi limitami wprowadzonymi w 2016 roku dla hałasu zewnętrznego opon


Klasa A

3dB poniżej limitu europejskiego


Klasa B

Zgodny ze starymi europejskimi limitami


Klasa C

Zgodny ze starymi europejskimi limitami

Uwaga

Hałas zewnętrzny nie jest powiązany z hałasem wewnątrz pojazdu.


Przyczepność na lodzie

Symbol lodowego stalagmitu wskazuje, że opona spełnia minimalne wartości indeksu przyczepności na lodzie, odpowiednie dla wiarygodnych, dokładnych i powtarzalnych metod testowych.


Przyczepność na śniegu

Oznaczenie 3PMSF wskazuje, że opona może działać w trudnych warunkach śniegowych, zgodnie z minimalnymi wartościami indeksu przyczepności na śniegu, określonymi w regulacji UNCE 117.

Efektywność paliwowa

Klasy od A (najbardziej wydajna) do E (najmniej wydajna).

Opór toczenia to jeden z czynników mających wpływ na zużycie paliwa przez oponę. Im niższy opór toczenia, tym mniejsze zużycie paliwa i mniejsza emisja dwutlenku węgla. Różnica w zużyciu paliwa pomiędzy oponami klasy A i E może wynosić nawet do 6,5%.

1) Dla przeciętnego samochodu osobowego to około 0,55 l na 100 km.

Średnio o ponad 0,55 l/100 km większe jest zużycie paliwa przy klasie E w stosunku do opony klasy A

1) Wydajność mierzona zgodnie z metodami badań określonymi w rozporządzeniu (UE) 2020/740. Opracowana przez Komisję Europejską Ocena Skutków SEC (2008) 2860.

Uwaga:

Wpływ na oszczędność paliwa ma odpowiednia konserwacja opon. Dokładne wartości zależą od typu pojazdu, warunków drogowych i stylu jazdy. Ekologiczna jazda może znacznie zmniejszyć zużycie paliwa.


Przyczepność na mokrej nawierzchni

Klasy od A (najlepsza) do E (najgorsza)

Reakcja na hamowanie ma fundamentalne znaczenie dla wydajności opon i ma kluczowe znaczenie dla bezpieczeństwa opon przez cały rok, zwłaszcza zimą. Różnica w drodze hamowania pomiędzy oponami klasy A i E może wynosić nawet 30%.

2) Dla samochodu osobowego jadącego z prędkością 80 km/h może to oznaczać do 18 m dłuższe hamowanie na mokrej nawierzchni

Odległość hamowania

Do 18 m dłuższe hamowanie (przy 80 km/h)

Droga hamowania opon 2) Przy pomiarze zgodnie z metodą badania określoną w rozporządzeniu (UE) 2020/740

Uwaga:

Wpływ na jazdę na mokrej i suchej nawierzchni może mieć również kilka innych czynników. Odległości mogą się różnić w zależności od opon i warunków drogowych.

Zaoszczędź z nami

Darmowa dostawa

Szybki transport

Wysyłka już w 24h

Bezpłatny

Zwrot do 14 dni

Fachowa pomoc

Bezpieczne zakupy